1 usd = 72.19 inr 1 gbp = 95.19 inr 1 eur = 84.88 inr 1 aed = 19.65 inr 1 sar = 19.25 inr 1 kwd = 238.47 inr

Sep / 2018
21
Friday

കെഎസ്ആർടിസി ഒന്നര വർഷം കൊണ്ട് ലാഭത്തിലാക്കുമെന്നത് വെറും വാക്കല്ല; യുപിയിലും കർണാടകയിലും ആന്ധ്രയിലും സാധിച്ചെങ്കിൽ കേരളത്തിനും സാധിക്കും; പ്രമോഷൻ നേടുന്ന കണ്ടക്ടർമാരും ഡ്രൈവർമാരും പിന്നീട് ഈ ജോലി ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകാത്തതാണ് കോർപ്പറേഷന്റെ പ്രധാന പ്രശ്‌നം; തന്റെ സ്വപ്‌നത്തിലെ കെഎസ്ആർടിസിയെ കുറിച്ച് മറുനാടനോട് മനസു തുറന്ന് സിഎംഡി ടോമിൻ തച്ചങ്കരി

August 08, 2018 | 09:51 AM IST | Permalink



കെഎസ്ആർടിസി ഒന്നര വർഷം കൊണ്ട് ലാഭത്തിലാക്കുമെന്നത് വെറും വാക്കല്ല; യുപിയിലും കർണാടകയിലും ആന്ധ്രയിലും സാധിച്ചെങ്കിൽ കേരളത്തിനും സാധിക്കും; പ്രമോഷൻ നേടുന്ന കണ്ടക്ടർമാരും ഡ്രൈവർമാരും പിന്നീട് ഈ ജോലി ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകാത്തതാണ് കോർപ്പറേഷന്റെ പ്രധാന പ്രശ്‌നം; തന്റെ സ്വപ്‌നത്തിലെ കെഎസ്ആർടിസിയെ കുറിച്ച് മറുനാടനോട് മനസു തുറന്ന് സിഎംഡി ടോമിൻ തച്ചങ്കരി

എം റിജു, ഷാജൻ സ്‌കറിയ

തിരുവനന്തപുരം: മാറിമാറി വരുന്ന സംസ്ഥാന സർക്കാറുകൾ നന്നാകില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ് തഴയുന്ന പ്രസ്ഥാനമാണ് കേരളാ സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ(കെഎസ്ആർടിസി). കോർപ്പറേഷന് നന്നാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു പരാജയപ്പെട്ട മന്ത്രിമാരും എംഡിമാരും നിരവധിയാണ്. പലരും പടിച്ചപണി പതിനെട്ടും നോക്കിയിട്ടും കാര്യമായ പുരോഗതി ഉണ്ടാക്കാർ സാധിക്കാത്ത കോർപ്പറേഷനിൽ അൽപ്പമെങ്കിലും പ്രതീക്ഷ ജനങ്ങൾക്ക് വന്നത് ടോമിൻ തച്ചങ്കരി എന്ന ഐപിഎസുകാരൻ മേധാവിയായി വന്നതോടെയാണ്. കോർപ്പറേഷനെ ഉടച്ചുവാർത്ത് ലാഭത്തിലാക്കാൻ വേണ്ടിയുള്ള ശ്രമങ്ങളാണ് അദ്ദേഹം നടത്തുന്നത്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായുള്ള പരിഷ്‌ക്കരണ നടപടികളുമായി മുന്നോട്ടു പോകുകയാണ് തച്ചങ്കരി.

സർക്കാറിന്റെ ഭാഗത്തു നിന്നും സഹായങ്ങൾ വേണ്ട വിധത്തിൽ ലഭിച്ചാൽ ഒന്നര വർഷം കൊണ്ട് കോർപ്പറേഷനെ ലാഭത്തിലാക്കാം എന്നാണ് കെഎസ്ആർടിസി സിഎംഡിയുടെ പക്ഷം. വെറുതേ പറയുന്നതിന് അപ്പുറത്തേക്ക് അദ്ദേഹത്തിന് അക്കാര്യത്തിൽ ആത്മവിശ്വാസവുമുണ്ട്. ഇക്കാര്യത്തിൽ അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത് കേരളം വേണ്ട വിധത്തിൽ പരിശ്രമിക്കുന്നില്ലെന്നാണ്. ആന്ധ്രയും കർണാടകയും ഉത്തർപ്രദേശുമൊക്കെ ഇതിനോടകം അവരുടെ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കോർപ്പറേഷനുകളെ ലാഭത്തിലാക്കി കഴിഞ്ഞു. പിന്നെ എന്തുകൊണ്ടാണ് കേരളത്തിന് സാധിക്കുന്നില്ലെന്നും അദ്ദേഹം മറുനാടൻ മലയാളിയുടെ ഷൂട്ട് അറ്റ് സൈറ്റ് അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു.

ഡിജിപി റാങ്കുള്ള പൊലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ആയിരുന്നിട്ടു കൂടി എന്തുകൊണ്ടാണ് താൻ ആനവണ്ടിയെ സ്‌നേഹിക്കുന്നു എന്നും മറുനാടന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ വ്യക്തമാക്കി. സർവീസിൽ ഇരുന്ന കാലത്ത് പലവിവാദത്തിൽ പെട്ടെങ്കിലും കോർപ്പറേഷനെ ശുദ്ധീകരിക്കാനുള്ള പ്രയത്ന്നത്തിന്റെ ഫലമായി തച്ചങ്കരി പ്രശസ്തിയുടെ കൊടുമുടിയിലാണ്. തച്ചങ്കരിയുടെ സാന്നിധ്യം കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഗുണകരമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയാണ് പൊതുജനങ്ങളും പങ്കുവെക്കുന്നത്. തച്ചങ്കരിയുമായുള്ള വിശദമായ അഭിമുഖത്തിലേക്ക്....

  • പ്രസിദ്ധിയും കുപ്രസിദ്ധിയും ഒരുമിച്ച് നേടിയ വ്യക്തിയാണ് ടോമിൻ ജെ തച്ചങ്കരി. കുപ്രസിദ്ധി നൽകിയത് മാധ്യസൃഷ്ടിയാകാം.. എങ്കിലും ഇപ്പോൾ താങ്കൾ പെട്ടന്ന് പ്രശസ്തനും പ്രസിദ്ധനുമായി മാറി എങ്ങനെയാണത്?

തച്ചങ്കരി: എന്നെ പറ്റിത്തന്നെ എങ്ങനെ പറയും. ഓരോ ജോലി ചെയ്യുമ്പോഴും അത് ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു സ്‌റ്റൈലുണ്ട്. കേരളത്തിൽ ഏറ്റവും നഷ്ടത്തിലോടുന്ന ഒരു സ്ഥാപനമാണല്ലോ കെഎസ്ആർടിസി. എന്നെ സിഎംഡിയായി നിയമിക്കുമ്പോൾ ലോകത്തിൽ എല്ലാവരും കരുതി കെഎസ്ആർടിസി ആരുവന്നാലും രക്ഷപെടില്ലെന്ന്. അങ്ങനെയുള്ള ചിന്തയോടെയാണ് ഞാനും ഈ സ്ഥാപനത്തിൽ തുടക്കത്തിൽ ചെന്നത്. ചുമതല ഏറ്റെടുക്കാൻ ഒട്ടും ഇഷ്ടമായിരുന്നില്ല. എന്നാൽ, അവിടെ ചെന്നപ്പോൾ മനസിലായി കെഎസ്ആർടിസി വളരെ നല്ലൊരു സ്ഥാപനമാണെന്ന്. പതുക്കെ ഇഷ്ടവും സ്‌നേഹവും തോന്നി എന്നതാണ് യഥാർത്ഥ്യം.

വെല്ലുവിളികളെ നേരിടുക എന്നത് പ്രധാന വിഷയമായിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ രാഷ്ട്രീയത്തിൽ തന്നെ ഏറ്റവും അധികം രാഷ്ട്രീയവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട വകുപ്പാണ് കെഎസ്ആർടിസി. അവിടെ എന്തു തീരുമാനം എടുത്താലും ഒരു രാഷ്ട്രീയചിന്ത കടന്നു വരാറായിരുന്നു. എന്നാൽ, എനിക്ക് ജീവനക്കാർക്കിടയിൽ പെട്ടന്ന് സ്വീകാര്യനാകാൻ സാധിച്ചു. ഇതാണ് യൂണിയൻകാർക്ക് ഒരു പരിധിവരെ പ്രശ്‌നമായതും. തൊഴിലാളി യൂണിയൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അപ്പുറം ഭൂരിപക്ഷം ജീവനക്കാരുടെയും പ്രശ്‌നം ശമ്പളമായിരുന്നു. അത് കൃത്യസമയത്തുകൊടുക്കാൻ സാധിച്ചു എന്നതാണ് എന്റെ വിജയം.

ഞാൻ സിഎംഡിയായപ്പോൾ ആദ്യ അനൗൺസ് ചെയതത് ശമ്പളം കൃത്യമായി തരും എന്നാണ്. പകരം പറഞ്ഞത് എന്നെ മാത്രം അനുസരിക്കണം. അല്ലാതെ മറ്റ് യജമാനന്മാർ പാടില്ലെന്നായിരുന്നു. അപ്പോൾ ജീവനക്കാർ പോലും കരുതിയത് ഇതൊക്കെ വെറും വാക്കാണ്, ഒന്നും നടക്കില്ല എന്നാണ്. എന്നാൽ, അവിടെ എന്നെ സർക്കാറും സഹായിച്ചു. ആദ്യത്തെ മാസം തന്നെ 50 കോടി രൂപ തന്നു. ഇതിനിടെ ബാങ്ക് കൺസോർഷ്യം വന്നതും ഗുണകരമായി മാറി. അതുകൊണ്ട് കൃത്യസമയത്ത് ശമ്പളം എന്ന വാഗ്ദാനം പാലിക്കാൻ സാധിച്ചു. ഇതോടെ ജീവനക്കാരും എന്നോട് സഹകരിച്ചു തുടങ്ങി.

  • പരിഷ്‌ക്കരണ നടപടികൾ എത്രത്തോളം?

ശമ്പള കൃത്യമായി കൊടുക്കാൻ സാധിച്ചതോടെയാണ് പരിഷ്‌ക്കര നടപടികളിലേക്ക് കടക്കാൻ ധൈര്യം ലഭിച്ചത്. ഒന്നാമതായി ചെയ്ത കാര്യം ജോലി ചെയ്യാതിരിക്കുന്നവരെ കണ്ടെത്തുകയാണ്. അവർ ഉന്നത സ്വാധീനമുള്ളവരായിരുന്നു. എന്റെ ഓഫീസിൽ നിന്നു തന്നെ പരിഷ്‌ക്കരണം തുടങ്ങി. ഇവർ കണ്ടക്ടർ, ഡ്രൈവർ ജോലികൾ ചെയ്ത ശേഷം പ്രമോഷനായി വന്നവരാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, ഫീൽഡ് ജോലിയല്ലാതെ ക്ലറിക്കൽ ജോലിയെന്ന് പറഞ്ഞു കഴിഞ്ഞു കൂടിയവർ. കോർപ്പറേഷനിൽ 35 ശതമാനം സ്ത്രീ കണ്ടക്ടർമാരാണ്. അവർ ജോലിക്ക് കയറുമ്പോൾ എല്ലാം അംഗീകരിച്ചു കൊണ്ട് ഒപ്പിട്ടു തരും. എന്നാൽ, ജോലിക്ക് കയറിക്കഴിഞ്ഞാൽ പ്രാരാബ്ധവും മറ്റുകാര്യങ്ങളും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി വരും. ഇത്തരം പ്രശ്‌നങ്ങളൊക്കെ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കെഎസ്ആർടിസിക്ക് 6400 ബസുകൾ നിലവിൽ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, നിരത്തിൽ ഓടുന്നതാകട്ടെ 5000 ബസുകളും. 1500ഓളം ബസുകൾ കട്ടപ്പുറത്തും, ജീവനക്കാരില്ലാത്തതിനാലും സർവീസ് നടത്താതെ കിടക്കുകയാണ്. ഇവ സർവീസ് നടത്താൻ ആവശ്യമായ കണ്ടക്ടർമാരെയും ഡ്രൈവർമാരെയും കിട്ടുന്നില്ല, എന്നാൽ ജീവനക്കാരുടെ ആധിക്യം ഉണ്ട് താനും. ഇതേക്കുറിച്ച് പരിശോധിച്ചപ്പോഴാണ് മനസിലായത്, 16000 ജീവനക്കാർ പലയിടത്തായി ഇരിക്കുന്നുവെന്ന്. ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് മാറ്റം വരണം. മുഴുവൻ ബസുകളും സർവീസ് നടത്തണം. അതിന് നിലവിൽ ക്ലറിക്കൽ ജോലി ചെയ്തവർ പ്രമോഷൻ ലഭിച്ചാലും കണ്ടക്ടർ, ഡ്രൈവർ ജോലി ചെയ്യില്ലെന്ന നിലപാട് മാറ്റണം.

  • കെഎസ്ആർടിസി ലാഭകരമാകുമോ? എന്താണ് പ്രതീക്ഷയുള്ളത്?

കെഎസ്ആർടിസിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഞാൻ മനസിലാക്കായത്. വലിയൊരു വികാരമുള്ള വണ്ടിയാണ്. നിരവധി പേർ ഈ പ്രസ്ഥാനം നന്നാകണം എന്നാഗ്രഹിക്കുന്നു. അവർ എനിക്ക് കൂറേ വിവരങ്ങൽ തന്നു. ജീവനക്കാരുടെ കാര്യത്തിൽ അടക്കം കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ തന്നത് ഇത്തരക്കാരാണ്. എന്റെ നിഗമനത്തിൽ കെഎസ്ആർടിസി ഒന്നര വർഷത്തോടെ ലാഭത്തിലായി മാറും. ലാഭം എന്നുപറയുന്നതുകൊണ്ട് മീഡിയാക്കാർക്ക് വരെ യാത്ര സൗജന്യത്തിനായി പാസുകളുണ്ട്. വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ അടക്കം സൗജന്യയാത്ര അനുവദിക്കുമ്പോൾ ആരോണോ അത് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് അവർ കോർപ്പറേഷന് നഷ്ടം നികത്തണം. കേരളത്തിൽ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അടക്കം സൗജന്യയാത്ര കൊടുക്കണമെങ്കിൽ സർക്കാർ അതിലേക്ക് കോംപൻസേറ്റ് ചെയ്യണം എന്ന പക്ഷക്കാരനാണ് ഞാൻ.

സ്വകാര്യ ബസ് ജീവനക്കാർക്കും ആരാണോ കോമ്പൻസേഷൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് അവർ ഇതു ചെയ്തുകൊടുക്കണം. കെഎസ്ആർടിസി ജീവനക്കാർക്ക് പൊതുമേഖലാ ജീവനക്കാർക്ക് സമാനമായ സഹായങ്ങളെല്ലാം കൊടുക്കാറുണ്ട്. ഇവിടെയും ജീവനക്കാർക്ക് പിഎഫും ഇഎസ്‌ഐ ആനുകാല്യങ്ങളുമെല്ലാമുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് ഇവിടെ ഒരു താരതമ്യം വരുന്നുണ്ട്. കേരളത്തിൽ മാത്രമാണ് ഇത്രയും കുറച്ച് പൊതുഗതാഗതം ഉള്ളത്. നിലവിൽ സ്വകാര്യ റൂട്ടുകൾ ഏറ്റെടുക്കുന്ന അവസ്ഥ വന്നാൽ കെഎസ്ആർടിസിയുടെ കാര്യങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി നന്നാവും.

  • ശമ്പളം കൃത്യമായി കൊടുക്കുമ്പോഴും യൂണിയൻകാരുമായി പ്രശ്‌നത്തിലാണ്. അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും?

കെഎസ്ആർടിസി ജീവനക്കാർക്ക് ശമ്പളം മുടങ്ങുന്നത് സാഹചര്യത്തിൽ മാറ്റം വന്നിട്ടുണ്ട്. ശമ്പളം കൃത്യമായി ലഭിച്ചു തുടങ്ങിയപ്പോൾ അതേക്കുറിച്ച് യൂണിയൻകാർ ഒന്നും പറയുന്നില്ല. മറിച്ച്, അവർ ഇപ്പോൾ പറയുന്നത് ശമ്പള പരിഷ്‌ക്കരണത്തെ കുറിച്ചാണ്. അതാണ് യൂണിയനുകൾ ഉന്നയിച്ചത്. ശമ്പള പരിഷ്‌ക്കരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. അത് നടക്കുമോ ഒരു വർഷത്തോളം നടക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയ ആണ്. എത്രകണ്ട് അത് വിജയിക്കുമെന്ന് കണ്ടുതന്നെ അറിയണം.

  • ഒന്നര വർഷം കൊണ്ട് കെഎസ്ആർടിസിയെ ലാഭത്തിലാക്കും എന്നു പറയുന്നു? അത്രയും കാലം ഇവിടെ തുടരാൻ സാധിക്കുമോ?

കെഎസ്ആർടിസിയിൽ രണ്ടു കൊല്ലമെങ്കിലും ഞാനുണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഒന്നര വർഷമെങ്കിലും തുടരണം എന്നാണ് സർക്കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടത്. അങ്ങനെ സർക്കാറിൽ നിന്നുള്ള ഉറപ്പിലാണ് ജോലി ചെയ്യുന്നത്. ഇത്രയും കാലം ആഗ്രഹതത്തോടെയാണ് ജോലി ചെയ്തത്. അത് മുന്നോട്ടു കൊണ്ടിപോയി ലാഭത്തിലാക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഡിജിപി പദവിയിൽ ഇരിക്കുന്ന ആൾക്ക് കെഎസ്ആർടിസി പദവിയിൽ തുടരാൻ തന്നെയാണോ താൽപ്പര്യം എന്നു ചോദിച്ചാൽ, അങ്ങനെയല്ല, കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഫാൻസ് ഇഷ്ടംപോലെ ഉള്ളതുപോലെ ഞാൻ ഇവിടെ എത്തിയപ്പോൾ എനിക്കും ഈ സ്ഥാപനത്തോട് വളരെ ഇഷ്ടമായി. ഒരു ആനവണ്ടി. മുമ്പൊരു പ്രതാപകാലം കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു. പണ്ടൊക്കെ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ജോലി ചെയ്യുക എന്നു പറഞ്ഞാൽ തന്നെ ഒരു അഭിമാനമായിരുന്നു. എന്നാൽ, കെഎസ്ആർടിസിക്ക് പ്രതിസന്ധിയായത് പെൻഷൻ വന്നതും കൂടുതൽ വണ്ടികൾ വന്നതോടും കൂടിയാണ്. സാധാരണ മറ്റുള്ളിടത്ത് പെൻഷൻ കൊടുക്കുന്നത് അതത് സർക്കാരുകളാണ്. ഇവിടെ കോർപ്പറേഷൻ കൊടുക്കേണ്ടി വന്നതാണ് പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണം.

45000 ജീവനക്കാർ ഉണ്ട്. ആറായിരം വണ്ടികളുണ്ട്, ബാക്കിയുള്ള ജീവനക്കാർ എന്തു ചെയ്യുന്നു?

കെഎസ്ആർടിസിയിലെ ജീവനക്കാരുടെ അവസ്ഥയാണ് പ്രധാന പ്രശ്‌നമായി നിലനിൽക്കുന്നത്. ഇവിടെ ഒരു ഡ്രൈവറെയും കണ്ടക്ടറെയും എടുത്താൽ പ്രെമോഷൻ കിട്ടിയാൽ ഡ്രൈവർ ജോലി ചെയ്യില്ല. ഇവിടെ പ്രമേഷൻ ജോലി കിട്ടിയാൽ ജോലി ചെയ്യേണ്ട എന്ന നിലവന്നു. അങ്ങനെ വന്നപ്പോൾ എന്തുസംഭവിച്ചു, കണ്ടക്ടർമാരും ഡ്രൈവർമാരും ഇൻസ്‌പെക്ടർമാരായി. ഇങ്ങനെ ഇപ്പോൾ 1500ഓളം പേർ ഇൻസ്‌പെക്ടർ കോർപ്പറേഷനിലുണ്ട്. എന്നാൽ, ഇവരുടെയൊന്നും ഇത്രയും പേരുടെ ആവശ്യമില്ലെന്നതാണ് വാസ്തവം. പ്രമോഷൻ എക്‌സ്റ്റാബ്ലിഷ് ചെയ്തതോടെയാണ് പ്രശ്‌നമായത്.

പ്രധാന പ്രശ്‌നം ജീവനക്കാർ 45000 പേരുണ്ടെങ്കിലും ബസ് ഓടിക്കാൻ കണ്ടക്ടർമാരും ഡ്രൈവർമാരുമില്ല എന്നതാണ്. ഇതാണ് പ്രശ്‌നം. ബസ് ഉണ്ടായിട്ടും ഓടിക്കാൻ ആളില്ലാത്ത അവസ്ഥയാണ് പ്രമോഷൻ വരുത്തുന്നത്. ഒരു ബസിന് 2.3 എന്ന വിധത്തിൽ അനുപാദത്തിൽ കണ്ടക്ടർമാർ വേണം എന്ന നിർദ്ദേശം ഉണ്ടാക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. അതുപോലെ ഡിപ്പോകളും. എന്തിനാണ് ഇത്രയേറെ ഡിപ്പോകൾ? ഈ അവസ്ഥ മാറണം, അതാണ് സുശീൽഖന്ന അടക്കമുള്ളവർ പറയുന്നതും. ഡിപ്പോ വരുമ്പോൾ അഡ്‌മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് സെറ്റപ്പ് കൂടി അവിടെ വരും. പിന്നെ ക്ലാർക്കായി പ്യൂണായി അങ്ങനെ ക്ലറിക്കൽ നിയമനങ്ങളും വരും. ഇത് കോർപ്പറേഷന്റെ ചെലവ് വർദ്ധിക്കാൻ ഇടവരുത്തുന്നു. ഡിപ്പോകളുടെ ചെലവ് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ 69 കോടി രൂപ വരെ ചെലവായി വരുന്നുണ്ട്.

ഈ 69 കോടി മുടക്കുന്ന ഡിപ്പോ ഇല്ലെങ്കിലും അടുത്ത ഡിപ്പോയിൽ നിന്നും ഓപ്പറേറ്റ് ചെയ്യാവുന്നതേയൂള്ളൂ. ഡിപ്പോകളുടെ എണ്ണം കുറക്കണമെന്നാണ് എന്റെയും ആഗ്രഹം. പക്ഷേ, ഇത് സർക്കാർ അംഗീകരിക്കണം. ഡിപ്പോകൾ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ഒരു കുറവും ഉണ്ടാകരുത് താനും. ഇത് ഉണ്ടാകില്ല താനും. അനേകം പോസ്റ്റുകൾ കമ്പ്യൂട്ടർ വൽക്കരണത്തിലൂടെ കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കും. ആ മേഖലയിലേക്ക് കോർപ്പറേഷൻ ഇനിയും തൊട്ടിട്ടില്ല. ക്ലാർക്കുമാർ ചെയ്തിരുന്ന ജോലി ചെയ്യാൻ ഇപ്പോൾ പ്രമോഷൻ ലഭിച്ച് ഇൻസ്‌പെക്ടർമാർ ആയവർ തയ്യാറാകണം. എന്നാൽ, പലപ്പോഴും ഇതിന് അവർ തയ്യാറാകുന്നില്ല. പ്രൊഫസർമാരെ അസി. പ്രൊഫസർമാരുമാക്കി നിയമിക്കുമ്പോൾ അവർ ഈ ജോലി ചെയ്യാറില്ല. എന്നാൽ, കെഎസ്ആർടിസിയിൽ കണ്ടക്ടർമാർക്ക് പ്രമോഷൻ ലഭിക്കുമ്പോൾ ആ ജോലി ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകുന്നില്ല. അതിന് കാരണം അധിക രാഷ്ട്രീയ വൽക്കരണം തന്നെയാണ്.

കെഎസ്ആർടിസിയിൽ ഡ്യൂട്ടി പാറ്റേൺ മാറ്റുകയാണ് വേണ്ടത്. നിലവിലെ ഡ്യൂട്ടി പാറ്റേൺ മൂലം കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഒരാൾക്ക് 5000 രൂപ ചെലവ് വരുന്നുണ്ട്. ആനുകൂല്യം, പെൻഷൻ എന്നിങ്ങനെയുള്ള കാര്യങ്ങൾ ആലോചിക്കേണ്ടി വരും.ഒരു ഓർഡിനറി ബസിൽ രണ്ട് ഡ്യൂട്ടി ചെയ്യുമ്പോൾ പതിനായിരം രൂപ ചിലവു വരുന്ന അവസ്ഥയുണ്ടാകുന്നു. ഡീസൽ. ടയർ ചെലവ് ചെലവ് എല്ലാം വരും. ചുരുക്കത്തിൽ പതിനാറായിരം രൂപയ്ക്ക് മുകൡ കളക്ടൻ നേടുന്ന ഏതെങ്കിലും സ്വകാര്യ ബസ് കേരളത്തിൽ ഓടുന്നുണ്ടോ? ഇല്ലെന്ന് തന്നെ പറയേണ്ടി വരും. ഈ വരുമാനം ഒരു ബസിന് കിട്ടുകയുമില്ല. 5000-6000 രൂപ കലക്ഷനാണ് ഒരു ബസിന് വരുന്നത്. ഏഴ് കോടി വരെയാണ് പരമാവധി വരുമാനം ലഭിക്കുന്നതും. ഇതിൽ നിന്നു വേണം ശമ്പളവും പെൻഷനും ഡീസൽ ചിലവും പലിശയും അടച്ചു തീരാൻ

  • ഇത്രയേറെ ചെലവ് ഉണ്ടെങ്കിൽ പിന്നെ എങ്ങനെ ഈ സ്ഥാപനം ലാഭത്തിലാകുമെന്ന് പറഞ്ഞു?

അത് എന്റെ ആത്മവിശ്വാസമാണ്. ഞാൻ നോക്കിയപ്പോൾ ഉത്തർപ്രദേശിലും കർണാടകയിലും ആന്ധ്രയിലും ഒക്കെ അവിടുത്തെ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കോർപ്പറേഷനുകൾക്ക് വലിയ മാറ്റമുണ്ട്. അവിടെ ലാഭത്തിലേക്ക് കെഎസ്ആർടിസി എത്തുന്നു എന്നത് വലിയ മാറ്റത്തിന്റെ സൂചനയായി തന്നെ കരുതേണ്ടി വരും. അതുകൊണ്ട് കെഎസ്ആർടിസിയിലും മാറ്റം വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാനാണ് ഇഷ്ടം. ഇപ്പോൾ തന്നെ മാറ്റമുണ്ട് എന്നത് സന്തോഷകരമായ കാര്യമാണ്.

  • യൂണിയൻകാരുമായുള്ള തുറന്ന യുദ്ധം പരിഹരിക്കാതെ എങ്ങനെ?

യൂണിയൻകാർ കാലങ്ങളായി ചെയ്തും ശീലിച്ചുംപോന്ന ചില ആനുകൂല്യങ്ങളുണ്ട്. അത് മാറ്റാൻ ശ്രമിച്ചാൽ നടക്കില്ല, അവരാണ് ഇപ്പോഴും പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയത്. അവരാണ് ജീവനക്കാരുടെ പ്രൊട്ടക്ഷൻ അടക്കമുള്ള കാര്യങ്ങലിൽ ഇടപെടുന്നത്. ഞാൻ തൊഴിലാളികളുമായി നേരിട്ടു സംസാരിച്ചു. അങ്ങനെ വന്നപ്പോൾ ഇടയ്ക്ക് നിൽക്കുന്നവരുടെ ആവശ്യം വേണ്ടല്ലോ? ആ ഇടപെടാണ് അവർക്ക് പ്രശ്‌നം. ഏത് റൂട്ടിൽ ഓടിയാൽ ലാഭം കിട്ടും എന്ന കാര്യം ജീവനക്കാരോട് നേരിട്ട് ഞാൻ തിരക്കിയിരുന്നു. അവർ കുറേ കാര്യങ്ങൾ എന്നോട് പറഞ്ഞു. ഏതൊരു ജീവനക്കാരും കണ്ടാൽ നേരിൽ കണ്ട് ഹസ്തദാനം ചെയ്യണമെന്നാണ് തത്വം. അത് അവരുമായുള്ള ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉപകരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞാൻ കണ്ടക്ടർ വേഷത്തിൽ എത്തിയതിനെ കളിയാക്കിയവരുണ്ട്. എന്നാൽ ഇവരോട് ചോദിക്കാനുള്ളത് ഞാൻ എന്റെ വീട്ടിലെ ഒരാളുടെ വസ്ത്രം ധരിച്ചാൽ അതെങ്ങനെ കോമാളിത്തരമാകും എന്നാണ്. ഒരു ഭാഗം കണ്ടക്ടറായി ജോലിക്ക് പോയാൽ അവരുടെ ജോലിയിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ മുഴുവൻ ശരിക്കും അറിയാൻ സാധിക്കും. സ്‌റ്റേഷൻ മാസ്റ്റർ ആയിരുന്നപ്പോഴും എന്താണ് നടക്കുന്നതെന്ന് മനസിലായിരുന്നു. അവിടെയെല്ലാം നേരിട്ട് ഇത് പഠിച്ചാൽ മാത്രമേ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നു എന്നരിയാൻ സാധിക്കൂ.

  • ഡ്രൈവറാകാൻ പ്ലാനുണ്ടോ?

തീർച്ചയായും, അതിനായി ഹെവി ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് എടുത്തു കഴിഞ്ഞു. എല്ലാവരും കരുതുന്നത് ഞാൻ വോൾവോ ബസ് ഓടിക്കുമെനന്നാമ്. എന്നാൽ, അങ്ങനെയല്ല, സാധാരണ ഓർഡിനറി ബസ് ആയിരിക്കും ഞാൻ തമ്പാനൂരിൽ നിന്നും ഇറക്കുക. അതിന് സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

  • കിഫ്ബിയിൽ നിന്നും വായ്‌പ്പ വേണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞത്

നിലവിൽ ഉള്ള വണ്ടി പോലും ശരിക്കും ഓടിക്കാൻ സാധിക്കുന്നില്ല. പിന്നെ പുതിയ ബസ് എടുത്ത് എങ്ങനെ ഓടിക്കാൻ പറ്റും? ഇത്രയും വണ്ടി വാങ്ങിയാൽ എട്ടു ഡിപ്പോകൾ തീറെഴുതി കൊടുക്കുന്നത് പോലെയാകും. അങ്ങനെ വന്നാൽ ഇപ്പോഴത്തെ സ്ഥിതിയിൽ പ്രായോഗികമല്ല. ചിൽ ബസുകൾ പുറത്തിറങ്ങിയത് പുതിയതല്ല, നിലവിലുള്ള ബസാണ് ചിൽ ബസുകളാക്കി മാറ്റി സർവീസ് നടത്തുന്നത്. കിഫ്ബിക്ക് പണയപ്പെടുത്തിയുള്ള അവസ്ഥയാണ് ഇപ്പോൾ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് വേണ്ടെന്നാണ് പറഞ്ഞത്. ഭാവിയിൽ നിലപാട് മാറാം. രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ ആവശ്യത്തിന് വേണ്ടി കെഎസ്ആർടിസി ബസ് സർവീസ് നടത്തുമ്പോൾ അതിന്റെ നഷ്ടം വഹിക്കാൻ ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ടവർ തയ്യാറാകണം. കെഎസ്ആർടിസി ഒരു ചാരിറ്റി ഓർഗനൈസേഷനല്ലെന്ന കാര്യവും എല്ലാവരും ഓർക്കണം.

Readers Comments

മലയാളത്തിൽ ടൈപ്പ്‌ ചെയ്യാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക്‍ ചെയ്യുക
കമന്റ് ബോക്‌സില്‍ വരുന്ന അഭിപ്രായങ്ങള്‍ മറുനാടന്‍ മലയാളിയുടേത് അല്ല. മാന്യമായ ഭാഷയില്‍ വിയോജിക്കാനും തെറ്റുകള്‍ ചൂണ്ടി കാട്ടാനും അനുവദിക്കുമ്പോഴും മറുനാടനെ മനഃപൂര്‍വ്വം അധിക്ഷേപിക്കാന്‍ ശ്രമിക്കുന്നവരെയും അശ്ലീലം ഉപയോഗിക്കുന്നവരെയും മറ്റു മലയാളം ഓണ്‍ലൈന്‍ ലിങ്കുകള്‍ പോസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നവരെയും മതവൈരം തീര്‍ക്കുന്നവരെയും മുന്നറിയിപ്പ് ഇല്ലാതെ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതാണ് - എഡിറ്റര്‍

More News in this category

MNM Recommends

TODAYLAST WEEKLAST MONTH
വേണു ബാലകൃഷ്ണനും വിനു വി ജോണും ജീവിച്ചിരിപ്പുണ്ടോ ഈ നാട്ടിൽ....; സോളാർ കേസ് എന്തായി ഒന്നു പറയണേ സാറുമ്മാരെ.... 6വർഷമായി അനുഭവിക്കുന്നു .....ഞാനും എന്റെ കുടുംബവും.......എടാ നാറികളെ നിങ്ങൾക്കും ഉണ്ടാട കുടുംബം........; ഒടുവിൽ മൗനം വെടിഞ്ഞ് സോളാറിൽ പ്രതികരണവുമായി ടെനി ജോപ്പനും; ഉമ്മൻ ചാണ്ടിയുടെ മുൻ വിശ്വസ്തന്റെ പ്രതികരണം ചർച്ച ചെയ്ത് സോഷ്യൽ മീഡിയ
മഠം സന്ദർശനത്തിന് വന്ന ഫ്രാങ്കോ മുളയ്ക്കൻ രാത്രിയിൽ അവിടെ തങ്ങി; ചർച്ചക്കെന്ന് പറഞ്ഞ് മുറിയിലേക്ക് വിളിപ്പിച്ചു; അടുത്തു ചെന്നപ്പോൾ ചേർത്തുപിടിച്ചു; ഭയന്നുപോയ ഞാൻ കുതറിയോടാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടും സാധിച്ചില്ല; തുടർന്ന് ക്രൂരമായി ബലാത്സംഗം ചെയ്തു; കന്യാസ്ത്രീ നൽകിയത് അക്കമിട്ട് നിരത്തിയ പരാതി; ഇടയനോടൊപ്പം ഒരു ദിവസം കാരണം തിരുവസ്ത്രം ഊരിയത് കർത്താവിന്റെ 18 മണവാട്ടികൾ; കേരളാ പൊലീസ് കുടുക്കിയത് പ്രാർത്ഥനാലയവും ലൈംഗിക ചൂഷണത്തിന് ഉപയോഗിച്ച മെത്രാനെ
ബലാത്സംഗ കേസിൽ ബിഷപ്പ് ഫ്രാങ്കോ മുളയ്ക്കൽ അറസ്റ്റിൽ; അഴിക്കുള്ളിലാകാതിരിക്കാൻ ധൃതിപിടിച്ചുള്ള ജാമ്യാപേക്ഷ നൽകാനുള്ള ശ്രമങ്ങളുമായി ബിഷപ്പിന്റെ അഭിഭാഷകർ; പഞ്ചാബിലെ അഭിഭാഷകരെയും ജലന്ധർ പൊലീസിനെയും അറസ്റ്റു വിവരം അറിയിച്ചു; മൂന്നാം ദിവസം ചോദ്യം ചെയ്യലിനും ശേഷം കുറവിലങ്ങാട്ടെ മഠത്തിൽ എത്തി കന്യാസ്ത്രീയുടെ മൊഴിയും എടുത്ത് പീഡനം ഉറപ്പിച്ച ശേഷം മെത്രാന്റെ അറസ്റ്റു രേഖപ്പെടുത്തി പൊലീസ്; അൽപ്പ സമയത്തിനകം എസ് പി മാധ്യമങ്ങളെ കാണും
'രണ്ട് കുട്ടികളുടെ അമ്മയായിട്ടും തന്നെ വിവാഹം കഴിക്കണമെന്ന് അയാൾ നിർബന്ധിച്ചു'; കാമുകനെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടിരുന്ന യുവാവ് ഷൂട്ടിങ് ലൊക്കേഷനിലെത്തി ആത്മഹത്യ ചെയ്ത് മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ വിഷം കഴിച്ച് ജീവനൊടുക്കാൻ ശ്രമിച്ച് സീരിയൽ താരം നിലാനി; കാമുകൻ ആത്മഹത്യ ചെയ്തത് നിലാനിയുമായുള്ള സ്വകാര്യ രംഗങ്ങൾ സമൂഹ മാധ്യമത്തിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്ത ശേഷം
സ്‌നേഹകാലത്തെ സ്വകാര്യ നിമിഷങ്ങൾ പോലും മൊബൈലിൽ പകർത്തി; പ്രണയം തകർന്നതോടെ പ്രതികാരം മൂത്തു; കാമുകിയുമൊത്തുള്ള നഗ്‌ന ദൃശ്യങ്ങൾ സഹപാഠികൾക്കും അദ്ധ്യാപകർക്കും അയച്ചു കൊടുത്ത് പണി ചോദിച്ചു വാങ്ങി; പെൺകുട്ടിയുടെ പരാതിയിൽ കുടുങ്ങിയത് കുറ്റിച്ചൽ ലൂർദ്മാതാ കോളേജിലെ വിദ്യാർത്ഥി ആനന്ദ് ബാബു; ലാബിൽ നടന്ന അതിക്രമത്തിൽ കോളേജും പ്രതിക്കൂട്ടിൽ
കന്യാസ്ത്രീകളുടെ പ്രതിഷേധത്തിന് പിന്നിൽ ഹിന്ദുരാഷ്ട്രം അക്രമാസക്തമായി സ്ഥാപിക്കാൻ നിലകൊള്ളുന്ന വർഗീയശക്തികൾ; സമരത്തിന് പിന്നിൽ ക്രൈസ്തവ വൈദികരെല്ലാം മോശക്കാരാണെന്ന് ചിത്രീകരണം നടത്തുകയും ക്രൈസ്തവസഭയെത്തന്നെ അപകീർത്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ചില കേന്ദ്രങ്ങൾ; വർഗീയശക്തികളുടെ ഇമ്മാതിരി വകതിരിവുകേടിനെ തുറന്നുകാട്ടണമെന്നും കോടിയേരി; മാർപാപ്പ തള്ളിപ്പറഞ്ഞ വ്യക്തിയെ സിപിഎം സംരക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് സമരസമിതിയും
അറസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ ആവശ്യത്തിലേറെ തെളിവ് ലഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു; മൊഴികളിലെ വൈരുദ്ധ്യവും ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മുമ്പിലെ നിശബ്ദതയും ഓർമ്മയില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള ശ്രമവും ഒക്കെ കുറ്റത്തിലേക്കുള്ള വിരൽ ചൂണ്ടലെന്ന് തന്നെ വ്യക്തമാക്കി പൊലീസ്; പൊലീസിന്റെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മുമ്പിൽ കണ്ണീരും കുരിശ് മുറുകെ പിടിത്തവും ഒക്കെ നടത്തി നാടകം തുടർന്ന് ഫ്രാങ്കോ; അന്വേഷണം ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അറസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ ഒരുക്കമാണെങ്കിലും മടിച്ച് നിൽക്കുന്നത് കോട്ടയം എസ് പി
നവവധുവിന്റെ ഒളിച്ചോട്ടം പുറത്തായോതോടെ കിർമാനി മനോജ് വീണ്ടും മുങ്ങി; ഭാര്യയ്ക്ക് മക്കൾ ഒന്നല്ല രണ്ടെന്ന് അറിഞ്ഞതും നാണക്കേടായി; ടി പി ചന്ദ്രശേഖരനെ വെട്ടിനുറുക്കി കൊന്ന് ജയിലിലായതിന്റെ ക്ഷീണം തീർക്കാൻ ഓർക്കാട്ടേരിക്കാരിയെ കെട്ടിയ കിർമാണി മനോജ് ഊരാക്കുടുക്കിൽ; പരോളിൽ മുങ്ങിയ കൊലപാതകിക്കായി വല വീശി വീണ്ടും പൊലീസ്; നിമിഷ വധുവായെത്തിയത് സാന്നിത്തിൽ നിന്നും വിവാഹ മോചനം നേടാതെ; മാഹി പന്തക്കലിലെ കല്ല്യാണ വീട്ടിൽ മ്ലാനത പടർന്നത് ഇങ്ങനെ
തിരുവനന്തപുരത്ത് മോഹൻലാൽ...കൊല്ലത്ത് സുരേഷ് ഗോപി...എറണാകുളത്ത് ശ്രീശാന്ത്; ഡൽഹയിൽ സേവാഗും അക്ഷയ് കുമാറും; മുംബൈ പിടിക്കാൻ സാക്ഷാൽ മാധുരി ദീക്ഷിത്ത്; സണ്ണി ഡിയോളിനേയും മത്സരിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹം; ലോകസഭയിൽ 350 കടക്കാൻ 70ഓളം പ്രമുഖരെ രംഗത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയുമായി അമിത് ഷാ; മനസ്സ് തുറക്കാത്തത് മോഹൻലാൽ മാത്രം; പരിവാറിലൂടെ സൂപ്പർ സ്റ്റാറും അടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷ; മോദി ഭരണം ഉറപ്പിക്കാൻ ബിജെപി തന്ത്രങ്ങൾ ഇങ്ങനെ
ബഷീർ ബഷിക്കെതിരെ പൊലീസിനെ സമീപിച്ച് രണ്ടാം ഭാര്യ! ആദ്യ ഭാര്യയ്‌ക്കൊപ്പം തന്നെ ലിവിങ് ടുഗെദർ ബന്ധത്തിലേർപ്പെട്ട തന്നെ വഞ്ചിച്ചെന്ന് ആരോപിച്ച് ബഷിക്കെതിരെ മോഡലായ യുവതി രംഗത്ത്; ബിഗ് ബോസിൽ നിന്നും പുറത്തായ ബഷീർ ബഷി അഴിയെണ്ണേണ്ടി വരുമോ? ബിഗ് ബോസിലെ സെലബ്രിറ്റി പരിവേഷം ഫ്രീക്കൻ ബഷിക്ക് രക്ഷയാകുമോ?
അവൻ നമ്മുടെയാളല്ല തട്ടിയേക്കൂ എന്നു ഫോണിൽ പറയുന്ന മെത്രാൻ! കൂട്ടിക്കൊടുപ്പുകാരിയുടെ തലത്തിലേക്ക് അധ:പതിച്ച മദർ സുപ്പീരിയർ; സ്വത്ത് വരെ സഭയ്ക്ക് നൽകി നിത്യവ്രതം അനുഷ്ഠിക്കുന്നതിനാൽ പുറത്താക്കാൻ ആർക്കും കഴിയില്ല; പ്രശ്‌നത്തിനെല്ലാം കാരണം അമ്മയെ പിതാവിനൊപ്പം കിടക്കാൻ സമ്മതിക്കാത്തതും; ഫ്രാങ്കോയുടെ ക്രൂരതകൾ സിസ്റ്റർ അനുപമ ഓർത്തെടുക്കുമ്പോൾ
സമ്മതമില്ലാതെ ചുംബിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, വീട്ടിനടുത്തുള്ള സ്‌കൂൾ വിദ്യർത്ഥികളായ ആൺകുട്ടികളെ കാലങ്ങളെടുത്ത് വരുതിയിലാക്കി ലൈംഗികമായി ഉപയോഗിച്ചു'; നടൻ ഹരിനാരായണന്റെ മരണത്തിനിടയക്കിയത് ചില ഫെമിനിസ്റ്റുകളുടെ ഈ ഗുരുതര ആരോപണങ്ങളോ? അപവാദത്തിൽ മനസ്സുനീറി വിഷാദരോഗിയായി മാറിയ നടൻ അമിതമായ ഗുളിക കഴിച്ച് മരണം സ്വയം വരിച്ചുവോ? ജോൺ എബ്രഹാമിന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട നടന്റെ മരണം ഒരുകൂട്ടം ഫെമിനിസ്റ്റുകൾ നടത്തിയ 'കൊല'യെന്ന് സുഹൃത്തുക്കൾ
രതി വൈകൃതം സുഗമമാക്കാൻ ഓരോ വിദ്യാർത്ഥിക്കും പ്രത്യേകം മുറികളൊരുക്കി; അച്ചൻ പട്ടം പോകാതിരിക്കാൻ പഞ്ചനക്ഷത്ര ഹോട്ടലിൽ എത്തിച്ച് വസ്ത്രങ്ങൾ വലിച്ചു കീറി പൂർണ്ണ നഗ്നനാക്കി ഇരയുടെ വിഡിയോ ഷൂട്ട് ചെയ്തു; കുളിമുറിയിൽ ഒളിച്ചിരുന്ന് ജനനേന്ദ്രിയത്തിൽ മർദ്ദനവും; പീഡനക്കേസിൽ 14 ദിവസത്തിനകം ജാമ്യം നേടിയിട്ടും ലൈംഗിക ഭീകരത പുറത്തെത്തിച്ച ഇരയേയും അച്ഛനേയും കഞ്ചാവ് കേസിൽ കുടുക്കാൻ കരുക്കൾ നീക്കി വീണ്ടും അഴിക്കുള്ളിലാക്കി; ഇരിട്ടിയിലെ മുൻ വൈദികൻ ജെയിംസ് തെക്കേമുറി ചില്ലറക്കാരനല്ല
ഷാജൻ സ്‌കറിയ മറുനാടൻ മലയാളി ചീഫ് എഡിറ്റർ മാനേജിങ് എഡിറ്റർ പദവികൾ രാജി വച്ചു; ചെയർമാന്റെ ചുമതല തുടരും; പകരം ചീഫ് എഡിറ്ററായി എക്സിക്യൂട്ടീവ് എഡിറ്റർ എം റിജുവും മാനേജിങ് ഡയറക്ടറായി സിഇഒ ആൻ മേരി ജോർജും നാളെ ചുമതലയേൽക്കും; തലശ്ശേരിക്കാരിയായ ആൻ ചുമതലയേൽക്കുന്നത് മലയാളത്തിലെ ആദ്യ മാധ്യമ മേധാവിയായ വനിത എന്ന റെക്കോർഡോടെ
ഇറ്റാലിയൻ പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങളായ കാതറിനും ലൂസിയയും ഓടി നടന്നിട്ടും ഫലം കണ്ടില്ല; ഫ്രാങ്കോയിൽ പരിശുദ്ധാത്മാവല്ല, ചെകുത്താനാണ് വാഴുന്നതെന്ന വൈദികരുടെ നിലപാട് നിർണ്ണായകമായി; മുംബൈ രൂപതയുടെ ഇടപെടൽ ഫലം കണ്ടു; ഒടുവിൽ ജലന്ധറിലെ പീഡനം മാർപ്പാപ്പയും അറിഞ്ഞു; അടിയന്തര റിപ്പോർട്ട് തേടി വത്തിക്കാൻ ഇടപെടൽ; ഫ്രാങ്കോ മുളയ്ക്കലിന് മെത്രാൻ സ്ഥാനം ഒഴിയേണ്ടി വരും; കന്യാസ്ത്രീകളുടെ പ്രതിഷേധക്കരുത്ത് തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ആഗോള സഭാ നേതൃത്വം; ഫ്രാങ്കോയെ എല്ലാവരും കൈവിടുന്നുവോ?
ബംഗളുരു നഗരത്തിൽ നാലേക്കർ സ്ഥലത്ത് പൂന്തോട്ടത്തിന് നടുവിൽ ബംഗ്ലാവ്; പല അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളങ്ങളുടേയും സമീപം ഭൂമി; കൊട്ടാര സദൃശ്യമായ അരമനയും സമ്പൂർണ്ണമായി എസി ചെയ്ത സെമിനാരിയും; ഡൽഹിയിൽ സ്വകാര്യ ബസ് സർവ്വീസും പഞ്ചാബിൽ സാമ്പത്തിക ഇടപാടുകളും; മഠം സ്ഥാപിച്ചത് ലൈംഗിക ആവശ്യത്തിനും സാമ്പത്തിക ഇടപാടുകൾക്കുമായി; ബെങ്കയിലെ സെമിനാരിയുടെ ചുമതല സാമ്പത്തിക ക്രമക്കേടിന് പുറത്തായ വൈദികന്; ഫ്രാങ്കോയുടെ രഹസ്യ ജീവിതത്തിന്റെ ഞെട്ടിക്കുന്ന കഥകൾ
ഇപ്പോൾ കേന്ദ്രം അനുവദിച്ചത് എത്രയാണെന്ന് അറിയാമോ? കേരളം അനുവദിച്ചത് എത്രയാണെന്ന് അറിയാമോ? ഇതേക്കുറിച്ച് അംഗത്തിന് എന്തെങ്കിലും ധാരണയുണ്ടോ? ജീവൻ നഷ്ടമായവർക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം ഉയർത്തണമെന്നും വായ്‌പ്പകൾ എഴുതി തള്ളണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ട എൽദോ എബ്രഹാം എൽഎൽയോട് ക്ഷുഭിതനായി മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ ചോദ്യം; പിണറായിയുടെ ഇടപെടലിൽ സഭ പകച്ചുപോയ നിമിഷം..!
വെറുതെ കിടന്ന് വഴക്കുണ്ടാക്കാതെ.....ഓകെ താങ്ക് യു! ക്ഷമ ചോദിക്കുമോ എന്ന് ആവർത്തിച്ച് ചോദിച്ച് അവതാരിക; ചിരിച്ച് തള്ളി പിസി; കന്യാസ്ത്രീ കന്യകയല്ലെന്ന വാദത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിച്ച് ചോദ്യശരങ്ങൾ; തപ്പിയും തടഞ്ഞും ഇംഗ്ലീഷ് പറഞ്ഞ് പടിച്ച് നിൽക്കാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും പതറി വീണ് പൂഞ്ഞാർ എംഎൽഎ; ഷാനി പ്രഭാകരനേയും വേണു ബാലകൃഷ്ണനേയും തെറി പറഞ്ഞ് പേടിപ്പിച്ച് ശീലിച്ച പിസി ജോർജ് റിപ്പബ്ലിക് ചാനൽ അവതാരികയുടെ ചോദ്യത്തിന് മുമ്പിൽ പെട്ട് പോയത് ഇങ്ങനെ
ദിവസം രണ്ടരക്കിലോ ചിക്കനും അൻപത് മുട്ടയുടെ വെള്ളയും ഇനി എവിടെ നിന്നു കിട്ടും? പീഡന കേസിൽ അകത്തായ മുരളീകുമാറിന്റെ ഭക്ഷണചര്യകൾ കേട്ടു ഞെട്ടി പൊലീസും; ഓർമ്മ വെച്ചപ്പോൾ മുതൽ തുടർന്ന ഭക്ഷണവും എക്‌സർസൈസും ഇരുമ്പഴിക്കുള്ളിൽ മുടങ്ങുമ്പോൾ നഷ്ടമാകുന്നത് വർഷങ്ങളായി കാത്തു സൂക്ഷിച്ച ശരീരസൗന്ദര്യം: മിസ്റ്റർ ഏഷ്യയുടെ ആരാധകർക്കും സങ്കടം ഉള്ളിൽ ഒതുക്കാൻ വയ്യ
ശശി നടന്ന വഴിയിൽ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പച്ചപോലും മുളയ്ക്കില്ല! ഞാൻ ഗുണ്ടയെന്ന് പരസ്യമായി പറയുന്ന നേതാവ്; വിമർശിക്കുന്നവരെ പച്ചത്തെറി വിളിക്കാൻ ഒരു മടിയുമില്ല; ഷൊർണ്ണൂരിലെ മണൽ മാഫിയയുടെ തലതൊട്ടപ്പൻ; പാർട്ടി സമ്മേളനത്തിനെത്തിയ പിണറായിയെ ഊണു കഴിക്കാൻ വീട്ടിൽ കൊണ്ട് പോകാൻ നടത്തിയ ശ്രമം പൊളിച്ചത് പിണറായിയുടെ മുൻകോപം തന്നെ; പാർട്ടി വനിതാ നേതാവിന്റെ പരാതിയിൽ കുടുങ്ങിയ ഷൊർണ്ണൂർ എംഎൽഎ പികെ ശശി അത്ര ചെറുമീനല്ല
ആറുമാസം മുമ്പ് ഫെയ്‌സ് ബുക്കിലൂടെ ബോഡി ബിൽഡർ പരിചയം തുടങ്ങി; വീട്ടുകാരുമായും അടുത്ത് യുവതിയിൽ വിശ്വാസം നേടിയെടുത്തു; പിന്നെ ഭക്ഷണത്തിന് വിളിച്ച് കോട്ടയത്തെ ഹോട്ടൽ ഐഡയിൽ മുറിയെടുത്ത് ബലാത്സംഗം; നിലയ്ക്കാത്ത രക്തസ്രാവമുണ്ടായപ്പോൾ ആശുപത്രിയിൽ കൊണ്ടു വന്നതും മിസ്റ്റർ ഏഷ്യ പട്ടത്തിനുടമ; അവിവാഹിതയെ വിവാഹിതനായ നാവിക സേന പെറ്റി ഓഫീസർ പീഡിപ്പിച്ചത് അതിക്രൂരമായി; മുരളി കുമാർ അറസ്റ്റിൽ
പന്ത്രണ്ടായിരം ലക്ഷം കോടി ആസ്തിയുള്ള രാജ്യമാണ് ഇന്ത്യ; വിദേശ സഹായം സ്വീകരിക്കുന്നത് അപമാനം; നവകേരള നിർമ്മിതിക്ക് പൂർണ അധികാരമുള്ള സമിതി രൂപീകരിക്കണം; എങ്കിൽ എട്ട് വർഷംകൊണ്ട് പുതിയകേരളം പടുത്തുയർത്താൻ കഴിയും; ഡാം മാനേജ്‌മെന്റിലും കേരളത്തിന് വലിയ പാളിച്ച പറ്റി; ആദ്യഘട്ടിൽ കനത്ത മഴ പെയ്തപ്പോൾ ഡാമിലെ വെള്ളം തുറന്നുവിടാമായിരുന്നു; മനസു തുറന്ന് ഇ ശ്രീധരൻ; പുനർനിർമ്മാണം മെട്രോമാനെ ഏൽപ്പിക്കുമോ എന്ന ചലഞ്ചുമായി സോഷ്യൽ മീഡിയ
അമൃതയിലെ എംബിബിഎസ് പഠനകാലത്ത് മൊട്ടിട്ട പ്രണയം; പഠനം പൂർത്തിയാക്കി ലേക് ഷോറിൽ പ്രാക്ടീസ് ചെയ്ത ശ്രീജ അമേരിക്കയ്ക്ക് പറന്നപ്പോഴും രോഹിത്തുമായുള്ള ആത്മബന്ധം തുടർന്നു; വിവാഹത്തിലൂടെ ഒരുമിക്കാനുള്ള രോഹിത്തിന്റെയും ശ്രീജയുടെയും ആഗ്രഹത്തിന് സന്തോഷത്തോടെ സമ്മതം മൂളി ചെന്നിത്തലയും വ്യവസായി ഭാസിയും; ചിങ്ങ മാസത്തിലെ ഉത്രം നാളിൽ വിവാഹ നിശ്ചയം നടന്നപ്പോൾ പൂവണിയുന്നത് വർഷങ്ങളുടെ പ്രണയം